Auteur: admin

Dit blijkt uit de Innovatie-monitor 2006 van Twynstra The Bridge, het jaarlijks terugkerende onderzoek naar de innovatiepraktijk bij middelgrote en grote ondernemingen in Nederland. Het Nederlandse bedrijfsleven heeft de ambitie om radicaal te innoveren. De focus ligt nu vooral nog op het behalen van resultaten op de korte termijn, met de bekende producten, diensten en klanten.

Bedrijven waarin de top van de organisatie een voortrekkersrol heeft ten aanzien van innovatie, hebben een aanzienlijk grotere kans op innovatiesucces. Terwijl 95% van de CEO's aangeeft dat zij innovatie zien als een topprioriteit voor hun organisatie, wordt dit door slechts 70% van de operationele managers als zodanig ervaren. Volgens Twynstra The Bridge komen er zonder betrokkenheid en support van de top geen innovaties tot stand. De top moet betekenis geven aan innovatie. De verantwoordelijkheid voor innovatie moet niet alleen in woord, maar ook in daad bij de top van de organisatie liggen. Ook op de lange termijn.

Bedrijven beogen beter, sneller en radicaler te innoveren door samen te werken. Bedrijven die regelmatig tot altijd samenwerken in het innovatieproces, typeren zichzelf vaker als succesvol innovator. Uit de Innovatie-monitor blijkt dat naarmate bedrijven vaker samen innoveren, zij vaker resultaten behalen die boven hun verwachtingen liggen. Zij weten deze resultaten bovendien sneller te realiseren.

Zelf intern goed kunnen samenwerken is een belangrijke voorwaarde voor het succesvol samenwerken met externe partijen. Bij het zoeken naar samenwerkingspartners wordt voornamelijk gekeken naar eigenschappen als kennis, competenties en visie. Eigenschappen die later in het samenwerkingstraject belangrijk zijn, zoals de managementstijl, krijgen minder aandacht in het zoekproces naar een geschikte samenwerkingspartner.

Bron: Twynstra The Bridge, 23 oktober 2006

Mars Management Science wil graag met u samenwerken aan de succesvolle innovatie van uw forecasting- en planningsprocessen. Neem contact op voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek.

Dit blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd onder 150 Supply Chain managers. Leverbetrouwbaarheid en kostenbesparing zijn de belangrijkste doelstellingen. Dat zijn ook de belangrijkste criteria tijdens de functiebeoordelingsgesprekken met de supply chain managers.

De belangrijkste issues zijn daartoe het verbeteren van de productiebetrouwbaarheid en het reactievermogen op variaties in de klantvraag. De helft van de supply chain managers geeft aan dat het voorspellen van de klantvraag sterk moet worden verbeterd.

Wanneer duidelijk kan worden gemaakt dat deze salesforecast de misschien wel belangrijkste inputvariabele vormt voor het verhogen van de leveringsbetrouwbaarheid en wanneer kan worden bewezen dat een nauwkeuriger forecast kan worden gegenereerd, dan zal dit de supply Chain managers nieuwe kansen bieden om verder te optimaliseren.

Uit het onderzoek blijkt dat productiebedrijven in 2006 massaal in Supply Chain Management (SCM) investeren. Gemiddeld nemen de verbeteringen van de supply chain een kwart van de totale bestedingen voor haar rekening.

Bron: Logistiek, 4 oktober 2006

Wilt u de mogelijkheden tot verbetering van uw forecasting bespreken? Neem dan contact met ons op voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek.

Voor de Aerospace industrie is dat zelfs 75 procent, en voor de Copier industrie ligt dat rond 35 procent. De downtime van systemen wordt voor meer dan 70 procent veroorzaakt door een gebrek aan spare parts. Dit inzicht leidt bij de meeste bedrijven tot meer aandacht voor service logistiek en spare parts management in het bijzonder.

Service logistiek is lastiger dan "gewone" productielogistiek. De vraag naar reserveonderdelen is minder goed voorspelbaar, de kosten zijn hoger en een gebrek aan spare parts heeft directe gevolgen voor de tevredenheid en loyaliteit van de eindklant.
 
Service logistiek heeft veel te maken met mens en cultuur en is in eerste instantie geen automatiseringsprobleem. Het vraagt een brede oriëntatie, van strategie tot operatie.

Bron: Logistiek, 22 september 2006

Zes zaken zijn essentieel om tot een goede strategische voorspelling te komen. In de eerste plaats moeten de belangrijkste zaken in kaart worden gebracht die binnen het bedrijf spelen. Loop daarna de geschiedenis, context en omgeving langs van deze kwesties, en verzamel alle informatie over de toekomst ervan.

Vervolgens wordt voor elke kwestie een aantal alternatieve toekomsten ontwikkeld; de toekomst is op de lange duur namelijk zelden een stabiele voortzetting van het verleden. De vierde stap is het ontwikkelen van een visie, die is gericht op het toekomstscenario waar de voorkeur naar uit gaat.

Vervolgens wordt het plan ontwikkeld dat de brug moet vormen van het heden naar de geprefereerde toekomst. De laatste stap is het uitvoeren van het plan,wat inhoudt dat de routines en processen binnen het bedrijf moeten worden aangepast.

Het genoemde proces moet met enige regelmaat worden herhaald, zodat kan worden bijgestuurd op grond van nieuwe inzichten.

bron: The Futurist, 31 augustus 2006

Veel bedrijven besteden de productie of andere taken uit aan het buitenland, omdat daar goedkoper geproduceerd kan worden. Vaak wordt dan gekozen voor China als productieland.

In de praktijk heeft het echter niet altijd zin om de productie over te hevelen naar Azie. Sommige producten zijn alleen geschikt voor de Europese markt. Bovendien kunnen de transactiekosten van een product hoog oplopen door het vervoer van China naar Europa. Uitbesteden is in dat geval zinloos.

Sommige bedrijven gaan wel naar China, maar alleen voor de Chinese markt zelf. De Fabory Group uit Eindhoven heeft bijvoorbeeld in China een fabriek gevestigd voor de productie van boutjes en schroefjes voor de Chinese markt.

Het slimmere werken heeft ook betrekking op ICT. Door ICT goed in te zetten kan een productieproces effectiever verlopen. Dit is de mening van Marcel Creemers, hoogleraar Economie aan de VU en Nijenrode.

Bron: Machinebouw, September 2006

Door onderzoek naar de gemiste verkopen door voorraadtekorten is aan het licht gekomen dat er tientallen miljoenen euro’s per jaar extra aan actieverkopen gegenereerd kunnen worden door Nederlandse supermarktorganisaties.

Daarbij komt nog dat voorraadtekorten van actieartikelen leidt tot omzetverlies in het reguliere assortiment. Bepaalde klanten zullen namelijk naar een andere supermarkt gaan voor hun boodschappen als ze de door hun gezochte actieartikelen niet kunnen vinden.

Met het reduceren van out-of-stocks bij actieartikelen worden dus twee vliegen in één klap geslagen: hogere actieverkopen én hogere reguliere verkopen. Om met een hoog service level aan de klantvraag te voldoen, is een accurate voorspelling van de actieverkopen op korte termijn nodig.

De toename in verkopen veroorzaakt door een promotie ten opzichte van de reguliere verkopen kan worden uitgedrukt in een zogenaamd Liftfactor (LF). Regressiemodellen kunnen worden gebruikt om het effect van gerelateerde variabelen op de LF te bepalen.

Voorbeelden van promotievariabelen die in het voorspelmodel kunnen worden opgenomen zijn: advertentie en reclamekarakteristieken, het weer, vakanties en feestdagen, diepte van de prijsverlaging en productkarakteristieken.

Bron: ECR, september 2006

Het bepalen van bestelmomenten en –hoeveelheden is een kwestie van afwegen van voorraadkosten, bestel- of instelkosten en leverbetrouwbaarheid (servicegraad). De veiligheidsvoorraad die wordt aangehouden is afhankelijk van de onbetrouwbaarheid van leveranciers.

Voorraden van productiebedrijven met een eenvoudige forecast zijn goed met een ERP bestuurbaar. Ook de waarde van de voorraad is bepalend. Hoe complexer de branche en hoe hoger het aantal producten, hoe vaker een ERP-pakket tekort schiet.

Additionele software kan worden ingezet om het voorraadbeheer in het ERP over te nemen. Dergelijke add-on’s zijn interessant voor bedrijven met minimaal 3.000 artikelen en een voorraadwaarde van minimaal 1 miljoen euro. Het optimaliseren van de voorraden kan een reductie tot 25% op leveren.

Voorbeelden van softwarepakketten voor voorraadbeheer zijn A3, DS One, Forecast Pro, Optimiza en Slim4.

Bron: Logistiek, 8 september 2006

Is een bepaalde groepering aan het radicaliseren? Kunnen terrorismeacties voorspeld worden? Kunnen mensensmokkelars gemakkelijker getraceerd worden? Om deze en andere veiligheidsgerelateerde vragenstukken te kunnen beantwoorden, bieden intelligente wiskundige technieken hulp.

Ter bescherming van transporthelikopters tijdens missies is het noodzakelijk om het afzetgebied te beschermen door middel van het vormen van een ‘screen’ van bodyguard helikopters. Daarvoor is een algoritme ontwikkeld dat op basis van beschikbare helikopters, crews, geografische en brandstof restricties een zo efficiënt mogelijk rooster uitrekent.

Bron: TNO Den Haag, augustus 2006

Ford levert meer dan een half miljoen verschillende onderdelen aan 10.000 dealers over de hele wereld. De vraag naar onderdelen is moeilijk voorspelbaar. Voor sommige onderdelen kan de vraag per periode variëren van 30 procent tot 400 procent van het gemiddelde.

Behalve betere tools voor vraagvoorspelling heeft de autofabrikant ook tools ontwikkeld om de wispelturigheid van de supply chain te meten en de goederenstromen te stroomlijnen.

Als gevolg van de genomen maatregelen steeg de leverbetrouwbaarheid van de onderdelendistributie in Amerika van 93 naar 98 procent en in Europa van 93,6 naar 96,8 procent. De voorraadwaarde daalde van 1,045 miljard dollar tot 0,838 miljard dollar.

Bron: Logistiek, 7 augustus 2006