Treinreizigers in Nederland en in Europa ondervinden minder last van vertragingen. Door nieuwe software zijn efficiëntere treinschema’s mogelijk en worden vertragingen beter opgevangen, terwijl de veiligheid niet wordt aangetast.
Met de software zijn spoorbedrijven in staat optimaal te plannen en bij vertragingen domino-effecten te minimaliseren. Normaal gesproken ligt de volgorde van vertrekkende treinen vast en ook de sporen waarvan ze vertrekken en aankomen. Door een vertraagde trein, raken ook andere treinen vertraagd. Via ingewikkelde wiskundige algoritmes kan de infrastructuur nu beter benut en gemanaged worden.
Neelie Kroes, vice-president van de Europese Commissie en eurocomissaris Digitale Agenda: “Dit eersteklas Europees onderzoek stelt meer passagiers, meer goederen en meer treinen in staat veilig gebruik te maken van dezelfde infrastructuur, met verhoogde punctualiteit, reizigersteverdenheid en winst voor het spoorbedrijf. Het is een win-win- situatie voor iedereen.”
In het project, waarin namens Nederland de Erasmus Universiteit en de TU Eindhoven participeerden, is door twaalf universiteiten samengewerkt. De ontwikkelde algoritmes kunnen mogelijk ook worden toegepast op andere terreinen zoals verkeersnavigatie, werkproces planning, peer to peer networks en gezondheidszorg.
Bron: SenterNovem, juli 2010
Bent u benieuwd hoe u met geavanceerde rekenmodellen ook de beperkte middelen in uw bedrijf beter kunt benutten? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek waarin we de mogelijkheden kunnen bespreken.